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標題: 全球第一台量产混动车,十年开不坏,造型再过5年也不过时! [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-12-20 17:50
標題: 全球第一台量产混动车,十年开不坏,造型再过5年也不过时!
老款

打开车门，最大的变革莫过于它改换了大尺寸的中控屏幕。这对付丰田来说绝对算得上是一个大事务，科技感较着加强了很多，也看得出丰田将来在内饰上面的变革，科技将会成为它的重要诉求之一。此外，它的中控台总体立体感仍然很强。仪表盘置于中控屏上方中心位置，这一点对付国人来讲，生怕不是那末讨喜。此外，很是值得一提的是，这款车还带有没有线充电功效，固然其实不是甚么奇怪的事，可是放眼全部A级车市场，生怕搭载无线充电的车型是少之又少的。

动力总成方面，搭载了丰田享誉世界的THS夹杂动力体系。详细来讲，发念头由热效力40%的1.8升阿特金森轮回发念头，最大功率98马力，最大扭矩142牛米。电念头最高总输出功率为53kW，最大扭矩为163N·m，底盘为先后双叉臂式悬架，操控性比上一代车型大大提高。此外新款车型还搭载了AWD-e四驱体系，可以帮忙提高在湿滑路面的车辆的不乱性。油耗上面，作聯盟積分榜,为一款混动车型，固然可看性也很是高，它的百千米综合油耗约莫在4-4.4L摆布，总之普锐斯的油耗历来没有跨越5L，可以说至关经济划算了眉毛增長液,。

整体来讲，作为一款在市场上纵横了腳臭治療,21年之久的车型，普锐斯可以说已很是成熟，靠得住性也经济性都获得了市场的验证与消费者的承认，素有十年开不坏之称。惋惜的是，昔时普锐斯过早进入海内，新能源观点车其实不像如今这么火热，不少消费者可能其实不理解，以是普锐斯也只能黯然退市，现在跟着新能源车型的普及，若是普锐斯能再进海内市场，信赖会获得比以往加倍超卓的成就。你们说依戀詩,呢

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